視察目的

　省エネルギー化に資する施設等を視察し、地球温暖化防止に貢献する技術や取組みについての見聞を広げる

視察日時

　平成19年5月28日　9:00〜15:15

参加者

　EPOC会員企業から36名

視察箇所　（括弧内は説明担当会社）

1. 関電ビルディング　（関西電力(株)）
   

   概要：	エネルギーの効率的な利用、自然エネルギーの積極的な利用、リサイクルの徹底など、環境に対し、最大限配慮した環境共生モデルビル
   主な視察内容：	(１) エコフレーム (２) 自然換気 (３) 地域熱供給システム

   (１) エコフレーム 窓面から外に1.8m出した柱・梁の庇による影の効果により10〜14時の日射を有効に遮る。	(２) 自然換気 エコフレーム軒天井面に設けた取り入れ口から自然の風を導き、冷房負荷を低減する。
   (３) 地域熱供給システム 「河川水温度差エネルギー」を利用したオール電化方式の地域熱供給システム。
   河川水利用方式熱交換器	氷蓄熱システム

   
   
2. 最新省エネ型新幹線車両N700系試乗（東海旅客鉄道（株）〔JR東海〕）
   

   概要：	JR東海とJR西日本が共同で開発し、現行の700系と比べて電力消費量を19%削減した最新省エネ型新幹線車両（平成19年7月より営業運転開始）
   主な視察内容：	(１) N700系概要説明 (２) 全周ホロ (３) 新開発先頭形状 (４) 試乗風景

   (１) N700系概要説明 試乗に先立ち、N700系の省エネ性能や省エネ技術、試乗の際のポイントについて説明	(２) 全周ホロ 全車間部に全周ホロを設置し、走行抵抗を低減するとともに、車外騒音、車内騒音も低減
   (３) 新開発先頭形状 走行抵抗を一層低減すべく新開発された先頭形状「エアロ・ダブルウィング形」	(４) 試乗風景 環境性能とともに、快適性も高めたN700系の乗心地も体験

   
   

所感

　環境に対し最大限配慮した関電ビルディング（関西電力（株））を視察し、その後、最新省エネ型新幹線車両N700系（東海旅客鉄道（株））に試乗した。両者とも省エネルギー化の観点から新しい工夫や先進的な設備を取り入れており、大変有意義な視察となった。また、環境はもとよりその中にいる人々の快適・利便性というものにも配慮している点が印象的であった。