杉山様からは、ＩＰＣＣ評価報告書の執筆者としての立場から、地球温暖化問題の科学的な理解について、予測の不確実性や事実・データに関する解釈の問題点など、我々が見落としがちな視点からお話し頂きました。人類や生態系は、これまで様々な環境変化に適応して繁栄してきた事実があるものの、予測に伴うリスクを低減するためには、一定のＣＯ２排出削減が望ましいとのご見解でした。
ご講演の後半は、環境問題解決に資するイノベーションの必要性についてお話し頂きました。パリ協定の２℃目標は、現存技術だけでは達成困難で、更なるイノベーションを前提とすることをＩＰＣＣも明示しています。そのためには、これまでに環境問題を解決してきた「アフォーダブルな（＝受け入れ可能なコストの）技術」が重要であるとして、自動運転車、ＥＶ、カーシェアリングによる大幅なＣＯ２削減の可能性や、他の実例も交えて分かり易くご解説頂きました。また、例えば風力発電のような環境技術も、プロペラに使用されるＣＦＲＰ材料といった要素技術が、他の目的から実用化が進んできた実例を挙げ、イノベーションには技術の組合せが重要であり、それを実現する「二重の迂回戦略」という概念についてご紹介頂きました。

（株）ティアフォー様は、レベル４の自動運転の公道試験走行を日本で初めて実現したパイオニアです。同社の運営責任者である田中様からは、自動運転の市場や技術、社会環境についてご紹介頂き、自社の取組みを踏まえた現在の技術的課題や将来に向けた取り組みなど、普段は伺い知ることの出来ない貴重な内容をお聞きすることができました。実証試験の動画も多く交えてお話し頂いたため、大変興味深くお話を伺うことができました。

（株）ＮＴＴドコモ様は「いつでもどこでもだれとでも快適で安心のモビリティを提供し続ける」をビジョンに掲げ、交通の社会課題解決を目指した取り組みを進めています。谷様からは、同社がＭａａＳ事業として既に商用投入しているＡＩタクシーとＡＩ運行バスや、全国で実施しているＭａａＳ実証事業についてご紹介頂きました。また、同社が展開を推進している次世代通信システム５Ｇによるサービスの更なる進化の可能性についてもご紹介頂き、大変参考になるお話を伺うことができました。